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為什么要騎北線? 這段路,你可能會遇到很少的騎行者。 這段路,小孩的眼眸還是相當清澈。 這段路,藏民看到你都會很興奮地“HELLO” ! 這段路,寺廟無論大小都不收費,對相機也格外開恩。 這段路,是康區的核心,彪悍熱情的康巴人,也是路上的風景。 這段路,你走過了,不會后悔。
“你從哪兒騎過來的?” “成都! “318?” “不是,我走的317! “317是成都到哪兒?” “成都到那曲! “那曲?那不是109么?” “......” --當你完成你的317之旅,你在拉薩被人問起時,這是最常見的對話?磥,國道317,真是一條寂寞的路線。
川藏北線(317國道)常被廣大驢友稱之為川藏“大北線”。它是從成都西北出發,經都江堰,在映秀鎮沿四川省道303往西,穿過臥龍自然保護區,翻越終年云霧繚繞的巴郎山(海拔4520米),經小金縣,抵丹巴,經道孚,到達爐霍。再沿國道317繼續往西,經甘孜、德格,過金沙江大橋入藏,再經江達、昌都、類烏齊、丁青、巴青、索縣,在那曲與青藏線(國道109)匯合,經當雄到達拉薩!按蟊本”全程2412km左右。相對南線而言,所過地區多為牧區(如那曲地區),海拔更高,交通更為不便,人口更為稀少,景色更為原始壯麗。 沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布,極少有旅游者涉足,是越野探險者推崇的極品線路。
另一條北線是從成都西進,在新都橋與國道318分路,從八美到達爐霍,經甘孜、德格、昌都后,轉道214國道南下邦達,再經八宿、然烏、八一到達拉薩,此謂川藏“小北線”。
川藏線南線與北線在四川境內,新都橋與八美之間有省道相連;在西藏境內,邦達與昌都有國道214連接。北線沿317國道在那曲與青藏公路匯合,也可到達拉薩。同時也是青藏公路的組成部分。
與南線新都橋至巴塘一段相比,川藏北線新都橋至德格一線,基本上是沿鮮水河、雅礱江而上,時有草場、峽谷、河水、河原等地形,不似南線那般高拔和平緩。其中丹巴是嘉絨藏族的主要分布區,塔公草原(也稱毛埡大草原)一帶風光和人文見長,道孚、爐霍等地民居冠絕康區乃至整個藏區,甘孜縣河谷是康區優良的農區,寺院林立,而馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美,德格是整個藏區的文化中心。沿途最高點是海拔5005米的雀兒山,景色奇麗,冰峰雪山美若云中仙子。在馬尼干戈,北進石渠,有康區最美的草原,如由石渠進入青海玉樹州,經瑪多、溫泉,可至達青海省首府西寧或青海湖。 沿川藏北線進出西藏,每年的最佳時節是5月份和9月。6月份至8月份之間是西部的雨季,川藏線因泥石流和塌方頻繁,故行程安排應較為寬裕。除了能領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光之外,還需要徒步穿越塌方區的勇氣與決心。 下面是具體的行程: 成都512,景點就不用說了; 105km,成都512-郫縣-都江堰-映秀,萬事開頭難, 048km,共0153km,映秀-耿達-臥龍 031km,共0184km,臥龍-鄧生保護站 060km,共0244km,鄧生保護站-巴朗山-日隆 117km,共0361km,日。p橋溝風景區-沃日鄉-小金-丹巴 088km,共0449km,丹巴-疙瘩梁子-八美 079km,共0528km,八美 -松林口-道孚 072km,共0600km,道孚-孔色鄉-溫泉山莊-爐霍 098km,共0698km,爐霍-朱倭鄉-羅戈梁子-甘孜 103km,共0801km,甘孜-無名山口-馬尼干戈 116km,共0917km,馬尼干戈-雀兒山5005-德格 036km,共0953km,德格-金沙江-崗托 075km,共1028km,崗托-矮拉山-江達縣 079km,共1107km,江達縣-卡貢鄉-雪集拉山-青泥洞鄉-玉龍鎮 145km,共1252km,玉龍鎮-宋拉夷山-妥壩-昌都
下面這一部分已經遺失! 昌都-朱角山-類烏齊 類烏齊-支格拉山-覺恩鄉-丁青 丁青-曲里拉山-色扎鄉-尺犢鎮 尺犢鎮-斜拉山-榮布鎮 榮布鎮-恰拉山-雅安鎮-無名山-巴青-索縣 索縣-岡拉山-夏曲鎮 夏曲鎮-達慶鄉-孔瑪鎮-那曲
094km,共1707km,那曲4534-羅瑪鎮-谷露鎮4702 074km,共1773km,谷露鎮4702-藏北八塔-當雄縣4281 075km,共1848km,當雄縣4281-念青唐古拉山4606-拿多拉山4629-羊八井鎮4284-古榮鄉3810-拉薩3650!
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