騎行入門必看：正確選擇第一輛車

　　你對單車有興趣嗎?你是否在看見廣告中一身勁裝風馳電掣的自行車騎士時心生羨慕，卻又在面對玲瑯滿目的眾家車款時無所適從?

　　/新手不要自組自行車/

　　親手組裝一輛自行車肯定是每一位騎行愛好者的夢想，但是組車牽扯的面太廣，你需要了解的除了傳動系統，還有車架，前叉等等，而且你需要地點和設備來完成組裝，入門玩家往往對這些情況一頭霧水，自組并不是一個明智之舉。

　　所以我的建議是：入門玩家先買整車。(你身邊如果有幾位資深且事無巨細都愿意幫你的騎友，那就另當別論了)

　　/選擇你喜歡的騎行方式/

　　當你走入車店，你可能就迷茫了，這么多的車哪種才是合適我的?

　　感謝隨著自行車運動的普及和大眾化，自行車品種的分類也逐漸趨于統一，因此專業性也變的更強。此處借用捷安特的分類方法：

　　On-Road(鋪設道路)打個比方：剛修的高速路

　　Off-Road(山野林道)走路都嫌腳疼

　　X-Road(混合路面)至少看出來是條路

　　但是由于現實中，實際情況的復雜多變，我們更愿意將它們分為山地車和公路車及其他車型。

　　山地車

　　擁有70%占有量的山地車，可謂一枝獨秀。優秀的避震，輕松的操控和易于接受的齒比是主要原因，再加上粗曠的外形和炫酷的涂裝，已經是主流車種。

　　但是山地車的內部分類差異也很大，從普通XC到FR，再到極限的DH，當然價格也隨之扶搖直上了。

　　◤優點：舒適，操控簡單，路面適應性廣，可玩性強。

　　◤缺點：車輛重，速度相對慢。

　　公路車

　　想必從外觀和名字上，你已經能夠了解公路車是為什么而生的了。

　　彎把細輪加上比較流線的造型就是為競速逐風的騎手所準備的。想要體驗風馳電掣般快感的，就不要猶豫啦!

　　但是由于胎細、抓地力弱、速度快，所以公路車對路面的可通過性要求較高。

　　◤優點：速度快，輕巧，騎行姿勢帥。

　　◤缺點：舒適度較低，需要操作技巧，對路面有一定要求，入門價格不低。

　　◤溫馨提示：由于公路車設計引入更多科技元素，普遍價位高于山地車。

　　其他車型

　　除了山地和公路我們還有折疊、BMX、攀爬車等，由于受眾面較小，有脫離騎行之嫌，僅以折疊車做例。

　　折疊車以其輕便，占用空間小但性能不俗而同樣受到廣大騎行愛好者的追捧。一主一備，折疊往往就是備用車里的首選。

　　◤優點：輕便，不占空間，富有個性。

　　◤缺點：可玩性低，升級幅度小。

　　/如何區分性能上的差異/

　　等你確定你的車種后，看到繁多的型號，你又茫然了，怎么區分哪個才是適合自己的呢?真相只有一個：變速系統。

　　當然變速系統不代表一切，不能簡單的管中窺豹，但廠家是聰明的，他們懂得平衡地配置一輛自行車，各主要零件間的差距相差不會太大。

　　所以在廠商林立，分類繁多的車系面前，我們通過廠商統一使用的變速系統，可以大致了解廠商對于這款車型的定位，而它們使用的變速系統無外乎那幾家：SHIMANO、SRAM、Campagnolo。

　　SHIMANO(禧瑪諾)

　　從套件看等級:

　　山地套件：XTR頂級競賽級、XT頂級訓練級、SLX專業訓練級、Deore專業入門級、Alivio頂級娛樂級、Acera及Altus娛樂級、Tourney入門娛樂級

　　公路套件：Dura-ace 頂級競賽級、Ultegra 專業訓練級、105專業入門級、Tiagra業余級、Sora娛樂級 、2200入門娛樂級。

　　可以很明顯看出Deore和105是山地和公路的一個分水嶺。如何選擇取決于你。

　　Deore套件作為一個分水嶺，它(包含)以上都可以稱為專業。捷安特在XTC 750上開始配置此款套件，售價在3000元左右。

　　你們覺著這是什么?

　　這精美的已經像是是一件藝術品了!禧瑪諾精美的設計也是吸引大批用戶的一大原因。

　　SRAM(速聯)

　　從套件看等級：

　　山地套件：XX、X0(約等于XTR)、X9(XT)、X7(SLX)、X5(Deore)、X4(Alivio)、X3(Acera)

　　公路套件：Rival(105)、Force(UT)、Red(高于DA)

　　從等級看，速聯貌似略勝一籌，但在國內整個市場上占有率少，名聲也比禧瑪諾低。但各有各家的好，爭不出個你我他。

　　Campagnolo

　　作為國際老牌頂尖變速廠商，CP風騷的只有公路套件，且起手的Volece堪比105級別，而且你也很難在國內的車店看到他的身影，這里不做過多介紹。

　　公路套件：Veloce、Centaur、Athena、Chorus、Record

　　/選擇合適的尺寸/

　　歷經險阻，你終于找到了那個“它”，能否和諧友愛的長久共存就取決于你選擇的尺寸了。

　　就像買衣服買鞋子，總會給合適的尺碼較高的優先級，很少會因為設計或者配色等而向尺碼妥協。買車也當如此，不要因為一輛車有了酷炫的外形，犀利的配色而忘乎所以，說服自己勉強接受，這極有可能是一個很冒失的行為。

　　但是由于每個人，每輛車都有所不同，沒有普世的標準，親自上陣，試騎一下才能知道。

　　下圖附贈一個對照表，僅供參考：

　　如果在兩個尺寸間難以抉擇，記�。簩幮〔淮�。稍大的車架帶來操作的不確定性，極有可能為今后的騎行埋下隱患。

　　/不可或缺的輔助配件/

　　已經躍躍欲試，準備好開始自己的騎行生涯了么?別急，你還差一些容易忽略但十分重要的裝備。

　　頭盔，燈，手套，氣筒，備胎，簡易維修工具這些是你必不可少的輔助裝備，尤其要選個好頭盔。而著重于功能性的配備如水壺，騎行服，鎖鞋，碼表等等則是今后逐步晉級所不可或缺的了。

　　/最后要說的/

　　車分好壞，但人無區別。所以好好騎車，享受騎行帶來的樂趣，才是最本質的需求。同時也希望大家都好好愛護自己的“小老婆”，正確騎車，保護好自己。

　　本人浸淫單車好幾年，還是個菜鳥，歡迎酷動大神們指正賜教。